• Fly-in
  • Newsletter
    • Scandinavian IFFR 2020
    • Scandinavian IFFR 2019
    • Scandinavian IFFR 2018
    • Scandinavian IFFR 2017
    • Scandinavian IFFR 2016
    • Scandinavian IFFR 2015
    • Scandinavian IFFR 2014
    • Scandinavian IFFR 2013
    • Scandinavian IFFR 2012
    • Scandinavian IFFR 2011
    • Scandinavian IFFR 2010
    • Scandinavian IFFR 2009
    • Scandinavian IFFR 2008
    • Scandinavian IFFR 2007
    • Scandinavian IFFR 2006
    • Scandinavian IFFR 2005
    • Scandinavian IFFR 2004
    • Scandinavian IFFR 2003
    • Scandinavian IFFR 2002
    • Scandinavian IFFR 2001
    • Scandinavian IFFR 2000
    • Scandinavian IFFR 1999
    • Scandinavian IFFR 1998
    • Scandinavian IFFR 1997
    • Scandinavian IFFR 1996
    • Scandinavian IFFR 1995
    • Scandinavian IFFR 1994
  • Nordic Aviation Trophy
  • Membership
  • What is IFFR ?
  • Contacts

IFFR FLY-IN MØTE ELVERUM – ENSM

Posted on 2022-05-04 by Webmaster
2022_fly_in_elverum_2022

2022 IFFR Scandinavian Annual Fly-In – Stavanger – Norway

Posted on 2022-03-18 by Webmaster
2022-IFFR-Stavanger-Norway-Invitation

2021 Fly-In Västerås – Robert Wells och Rhapsody In Rock

Posted on 2021-06-28 by Webmaster

IFFR medlemmar

Vårt planerade fly-in till Mariehamn, Åland och 25 juli konserten har ställts in pga pandemin.

MEN, nu har en ny möjlighet kommit upp – Ett fly-in i Västerås den 21 augusti med Robert Wells och Rhapsody In Rock

PROGRAM

12:00 – 14:00                      Fly-In till ESSX Johannisberg Västerås

14.00 – 15:00                      Landningsöl och transport till Hotell eller Mälarkrogen, Lögarängsvägen 5, Västerås

16:00 – 17.:00                     Gemensam Grillbuffé på Mälarkrogen

19:00 – 23:00                      Rhapsody In Rock med Robert Wells, Vocalettes, Loreen och Rickard Söderberg. Spelplatsen “Folkparken vid Mälaren” ligger i anslutning till Mälarkrogen.

23:00                                         Eftersnack…

Anmälan

Anmäl ditt deltagande till Bo Johnsson bo@sitdown.se eller 070-533 08 00

Biljetter

Boka din biljett på www.folkparkenvidmalaren.se

Hotell

Närmast är Comfort Hotel, Sigurdsgatan 23, Västerås

Mer Information

För mer information www.folkparkenvidmalaren.se

Välkomna

Bo Johnsson
Treasure and webmaster

IFFR SCANDINAVIAN SECTION
www.iffr.net and www.iffr.org
_____________________________
Blåklockevägen 23
722 46 Västerås,  Sweden

Phone       +46 21 33 08 00
Mobil       +46 70 533 08 00
e-mail       bo@sitdown.se

2021 Fly-In Vejle Danmark

Posted on 2021-03-11 by Webmaster
2021-IFFR-Vejle-Denmark-Invitation

Scandinavian IFFR 1/2020

Posted on 2020-10-26 by Webmaster
SC-IFFR-2020-1

Scandinavian IFFR 2/2019

Posted on 2019-12-01 by Webmaster
SC-IFFR-2019-2

Gir flybensin i julegave

Posted on 2016-11-29 by Webmaster Leave a comment

maf_iffr
Willy Ludviksen fra MAF mottar årets julegave fra Rolf Mikkelsen og hans flygende rotarianere.

De første 90 jerrykannene med flybensin overleveres fra flygende rotarianere til flygende hjelpearbeidere. Og det skal bli flere, lover Rolf Mikkelsen.

IFFR Scandinavia gir 10.000 kroner til Mission Aviation Fellowhsip (MAF), og IFFR-medlem Roland Johnsson har fått sin rotaryklubb Louis de Geer i Norrköping og distrikt 2410 til å bidra med 8000 kroner. Til sammen kan det finansiere 45 redningsaksjoner.

– Vi trenger en jerrykanne for å rekke fram og en til å fly hjem igjen. Slik kan vi redde et liv, sier Willy Ludvigsen, leder for MAF Norge. Han setter stor pris på julegaven fra Rotary-bevegelsen

MAF er verdens ledende aktør innen bistandsflyging og opererer mer enn 140 fly i mer enn 25 utviklingsland. De sørger for at tradisjonelle misjons- og hjelpeorganisasjoner når mennesker som ellers ikke ville fått hjelp. MAF flyr ut leger, helsepersonell, misjonærer og nødhjelp, og de flyr syke mennesker til sykehus.

– Der veiene er ufremkommelige, jungelen ugjennomtrengelig og avstanden til sykehus uoverkommelig, kan MAF fly hjelpen helt fram til dem som trenger den, sier Willy Ludvigsen.

Rotary-bevegelsen har som formål å gagne andre, og er involvert i flere store bistandsprosjekter, blant annet arbeidet med å bekjempe polio.

– Flybensin til MAF er et formål som kombinerer vår flyinteresse og det Rotary står for på en utmerket måte, sier Rolf Mikkelsen. Han oppfordrer både sine IFFR-medlemmer og øvrige Rotary-venner til å gi en kanne flybensin til jul.

Her kan du gi din julegave til MAF:

  • MAF Danmark
  • MAF Norge
  • MAF Sverige

Fly-In Bodø

Posted on 2016-09-01 by Webmaster Leave a comment

Fly-In och årsmöte i Bodø Norge

Bodø, Norge var basen för årets skandinaviska Fly-In. Bodø ligger norr om polcirkeln nära Lofoten. De flesta av oss kom på torsdag den 4 augusti som var en varm och trevlig kväll. Fly-Inet sammanföll med den årliga musikfestivalen och några av oss fick uppleva Orchestra Academy of St Martin som gav en stor konsert i den lokala teatern.

Verkställande kommittéledamöter

Bodö är en speciell stad att vara ett lokalt centrum med en upptagningsområde på nästan 250 km som omger staden. Flygplatsen har stor betydelse för staden, men också som bas för det norska försvaret. Norges Luftfartsverket har sitt högkvarter i Bodö och där finns också det norska flygmuseet.

Vi gick på ett seminarium om utvecklingen av staden där projektplanen för att flytta flygplatsen något för att göra plats för utbyggnad av staden förklarades. För en gångs skull fick vi intrycket av att flygplatsen sågs som viktig del av infrastrukturen och inte en bullriga nödvändighet. Efter lunch ett besök vi den lokala Newton Flight Academy var som har flera flygsimulatorerer.


Följande dag deltog vi i den officiella invigningen av musikfestival. Hela staden serverades tårta och kaffe.

Tårta för staden
Peter och Tollef tittar på en ny stuga-klass

Stenåldersboplats och Stenåldern Lunch

Lunchen intogs senare en stenåldern grotta där vi serverades en bra vinprovning fisk skålen med korn. Lokala gamla öl bryggs på honung var urvalet, men inte konsumeras i större mängder.
Bodø ligger mitt i den fantastiska norska naturen. En särskild företeelser är malström genereras av tidvattnet vid in- och lämnar några av fjordarna. En båttur att se det krävs speciella överlevnadsdräkter, vilket i sig skapat ett antal bra fototillfällen.

Ellen och Peter redo att segla

30-årsjubileet av IFFR Skandinavia

DG Helge och WP Svend


Vårt möte också märkt det 30-årsjubileet av den skandinaviska delen. Festligheterna kombinerades med lokala rotary klubbar 70 års jubileum så firade vi kollektivt ett 100 år av Rotary. Nordic Aviation Trophy tilldelades din verkligen, en ära som jag är djupt rörd och mycket mycket tacksam till mina kolleger för skandinaviska IFFR.
Tack till organisera teamet: Per Strømhaug, Ole Hjartøy och Svenn Larsen.

Bo Johnsson överlämnar 2016 Nordic Aviation Trophy till vinnaren Svend Andersen

Wings & Wheels på Route 66

Posted on 2016-08-07 by Webmaster Leave a comment

Flytur fra Las Vegas North til Grand Canyon og Hoover Dam (Faksimile: AirNav Pro)
Flytur fra Las Vegas North til Grand Canyon og Hoover Dam (Faksimile: AirNav Pro)

Det har blitt enklere og billigere å leie småfly i USA. Én utsjekk gir deg nå tilgang til 396 fly på 91 flyplasser i 30 stater. I sommer kombinerte jeg to lidenskaper, og til sammen ble det Wings & Wheels langs historiske Route 66.

Reisearrangøren JoyRides hadde lagt inn et par hviledager i Chicago til akklimatisering før den 4300 kilometer lange motorsykkelreisen mot vest skulle starte. Det ga meg tid til å ta OpenAirplane Universal Pilot Checkout ved Chicago Executive Flight School.

Vi brukte først halvannen time til å snakke om luftrom og flygeregler. Jeg ble også informert om OpenAirplane sine tilleggskrav, blant annet minimum én time reserve på alle flyginger og sakte taxing med god avstand til andre maskiner på bakken. Jeg hadde forberedt meg ved å laste inn amerikanske flykart på AirNav Pro, og på flyturen over brukte jeg Flight Review-appen fra Sporty’s.

Den praktiske flygningen startet med avgang fra Chicago Executive Airport (KPWK), og etter innnledende øvelser med steep turns og stall, simulerte instruktøren motorkutt i 3500 fot akkurat i det vi passerte Campbell Airport (C81). Han hadde sett nok da jeg gled inn og landet. Vi gjorde en softfield take-off fra Campbell og returnerte til Chicago. Det ble 1,2 timer flygetid (som amerikanerne bruker Hobbs-meter til å måle).

Einar Tvedt (t.v.) og Arne H. Krumsvik fra Oslo Rotary Klubb.
Einar Tvedt (t.v.) og Arne H. Krumsvik fra Oslo Rotary Klubb.

Det tok noen dager før OpenAirplane gjorde ferdig sin saksbehandling og åpnet kontoen min for booking, men det var på plass i tide til første hviledag langs Route 66. I Santa Fe booka jeg fly hos Sierra Aviation. Det var en underlig følelse da jeg presenterte meg i skranken og bare fikk levert nøkler og bok over disk med ønske om en fin flytur. Plutselig hadde det blitt enklere å leie fly enn bil.

På grunn av tetthetshøyden leaner de både i take-off og landing i Santa Fe, og jeg fikk gode praktiske råd fra en hyggelig utleier: Full power på runup, leane til best performance og så skrue til et par runder rikere. Den settingen brukes så på hele flyturen, med mindre man skal klatre veldig høyt.

1,3 timer flygetid inkluderte landing på Ohkay Owingeh Airport (E14) og oase-spotting i ørkenlandskap, før retur til Santa Fe Municipal Airport (KSAF).

Innflyging over Las Vegas (Foto: Erlend Krumsvik).
Innflyging over Las Vegas (Foto: Erlend Krumsvik).

Neste pause på motorsykkelturen var Las Vegas. Jeg booka fly hos Airwork på Las Vegas North (KVGT), og satte meg grundig inn i reglene for flyging over Grand Canyon. Det ble avgang mot nord og sving mot sørvest for å ta Rocks-ruten ut av B-luftrommet. Deretter klatret vi østover opp til 11.500 fot, som er minimumshøyden for å fly nordover i korridorene over Grand Canyon. Det tok sin tid å nå høyden med MTOW.

På returen fikk vi sett Hoover Dam fra lufta før vi tok Cortez-ruten gjennom B-luftrommet rett over Las Vegas sentrum. Det ble 2,7 timer i loggboka.

Siste stopp i denne omgang var Los Angeles. Jeg booka fly hos Summit Aviation i Long Beach (KLGB) og tok turen sørover til eksotiske Santa Catalina Island (KAVX), der flyplassen hviler på to fjelltopper. Utleieren hadde i utgangspunktet krav om egen utsjekk på denne plassen, men erfaring fra norske småflyplasser ga grunnlag for unntak.

Avgang fra Catalina's Airport in the Sky (Foto: Erlend Krumsvik).
Avgang fra Catalina’s Airport in the Sky (Foto: Erlend Krumsvik).

Jeg tok et par landingsrunder på 25R i Long Beach først, slik at jeg kjente flyet godt før landing på en høy og smal stripe med fare for windshear på finale. Her ble det 1,8 timer i boka.

Totalt ble det tid til sju timer flygning på motorsykkelturen fra Chicago til Los Angeles langs historiske Route 66. Ved å bruke OpenAirplane ble timeprisen noe høyere, men jeg sparte mye på å unngå tre lokale utsjekker.

PS! Det er enkelt å skaffe seg amerikansk flysertifikat basert på dine europeiske papirer. Send inn nødvendige opplysninger til FAA innen tre måneder før du skal reise, og avtal innlevering av søknad og utstedelse av midlertidig sertifikat på et FSDO-kontor. Deretter trenger du bare en flight review, noe du kombinerer med en OpenAirplane-utsjekk.

Arne H. Krumsvik

IFFR goes Far East

Posted on 2016-07-07 by Webmaster Leave a comment

Convention goers await the beginning of Festival Night on 28 May in Seoul.
Convention goers await the beginning of Festival Night on 28 May in Seoul.

This year Convention in Seoul, Korea was very special. The number of attendees was high, very high indeed – the first day. Apparently the second day (Monday) was a working day, so lots of locals had gone back to do their job, leaving some more space to us.

House of friendship was larger than ever, with lots of shopping possibilities. The fellowship sections were smaller than usual and were situated close to the stage where frequent performances made it hard to make conversation at the stands.
Our stand was as usual a meeting point for all. New members from many countries were enrolled, and both old and new enjoyed fellowship during the 4 days of convention. The dinner took place at the Hotel Lotte, which was great and the conversation fluent as always. The IFFR part was professionally arranged by George Chaffey and Peter More.

The AGM was initiated in accordance with our bylaws and Sam Bishop gave a short report from the Safety committee. Further dealings were recessed until the meeting in Berlin. As there were no further points on the agenda the meeting turned into a presentation of what planes people were flying. And everything goes from hot air balloons to skydivers, fast and slow planes. George found a new soul mate for his low and slow squadron in Ross McConnell, Australia who flies hot air balloons.
After the convention a number of us joined the DJ Sun – post convention Korea tour. 3 buses with around 100+ Rotarians, of which were 12+ IFFR members, toured Seoul, and the country side going south to Pusan.

We were treated to a packed program of visits to impressive war memorials, lots of monasteries and temples. Korean and fusion dining as well as afternoon tea at the late WP Lee’s house in the countryside.

Yet another great tour under the great Rotary umbrella.

Svend Andersen

Evenemang

  • 2022 Fly-in Odense Danmark
    • 2022-09-17
  • 2022 IFFR Scandinavian Annual Fly-In – Stavanger – Norway
    • 2022-08-04 - 2022-08-07
  • 2022 Day Fly-In i Mariehamn Åland
    • 2022-07-25
  • alla evenemang

Senaste inläggen

  • IFFR FLY-IN MØTE ELVERUM – ENSM
  • 2022 IFFR Scandinavian Annual Fly-In – Stavanger – Norway
  • 2021 Fly-In Västerås – Robert Wells och Rhapsody In Rock
  • 2021 Fly-In Vejle Danmark
  • Scandinavian IFFR 1/2020
  • 1
  • 2
  • Next

Pages

  • Contacts
  • Event Organizers
  • Fly-in
  • Membership
  • Nordic Aviation Trophy
  • Organizer Dashboard
  • Past events
  • Scandinavian IFFR 1994
  • Scandinavian IFFR 1995
  • Scandinavian IFFR 1996
  • Scandinavian IFFR 1997
  • Scandinavian IFFR 1998
  • Scandinavian IFFR 1999
  • Scandinavian IFFR 2000
  • Scandinavian IFFR 2001
  • Scandinavian IFFR 2002
  • Scandinavian IFFR 2003
  • Scandinavian IFFR 2004
  • Scandinavian IFFR 2005
  • Scandinavian IFFR 2006
  • Scandinavian IFFR 2007
  • Scandinavian IFFR 2008
  • Scandinavian IFFR 2009
  • Scandinavian IFFR 2010
  • Scandinavian IFFR 2011
  • Scandinavian IFFR 2012
  • Scandinavian IFFR 2013
  • Scandinavian IFFR 2014
  • Scandinavian IFFR 2015
  • Scandinavian IFFR 2016
  • Scandinavian IFFR 2017
  • Scandinavian IFFR 2018
  • Scandinavian IFFR 2019
  • Scandinavian IFFR 2020
  • Submit Organizer Form
  • Submit Venue Form
  • Venue Dashboard
  • What is IFFR ?

Archives

  • maj 2022
  • mars 2022
  • juni 2021
  • mars 2021
  • oktober 2020
  • december 2019
  • november 2016
  • september 2016
  • augusti 2016
  • juli 2016
  • juni 2016
  • april 2016
  • januari 2016

Categories

  • Chairman (1)
  • Event (4)
  • Scandinavia President (1)
  • Uncategorized (9)
  • World President (4)

WordPress

  • Logga in
  • WordPress
© IFFR Scandinavian